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- Por Redaccion Flight Magazine 28

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El gobierno australiano ampliará el apoyo financiero a las aerolíneas

El gobierno de Australia anunció recientemente que continuará brindando apoyo financiero a las aerolíneas de su país. - Por Redaccion Flight Magazine 28 Foto: Creditos a Su Autor En un anuncio reciente, el viceprimer ministro Michael McCormack confirmó que el gobierno extenderá la asistencia previamente establecida en el programa de apoyo a la red de aviación nacional australiana ( DANS ) hasta el 31 de enero de 2021. Además, una segunda medida de alivio económico, el Apoyo a la Red de Aerolíneas Regionales ( RANS ) estará en vigor hasta el 28 de marzo de 2021. Fuentes informan que, en conjunto, los dos programas han ascendido a más de 150 millones de dólares estadounidenses gastados en la actualidad, y las estimaciones futuras superan los cientos de millones más. En un comunicado, McCormack dijo que las iniciativas están diseñadas para "P oner a Australia en la mejor posición posible para hacer frente al brote del COVID-19". En el marco del programa DANS , s...

El Misterio del Vuelo 967 De Varig El Otro MH370

Hace más de 35 años, una aeronave de la compañía brasileña se perdió media hora después de haber salido de Japón en vuelo hacia Río de Janeiro. Sus restos nunca fueron encontrados La desaparición del vuelo 967 de la Aerolínea Viação Aérea Rio Grandense Más conocida como (Varig), un carguero que había despegado del aeropuerto de Narita en la noche del 30 de enero de 1979, continúa siendo uno de los mayores misterios de la aviación mundial. -Por Julian Aristiqui Si bien se presume que el avión cayó en algún punto profundo del oceáno Pacífico cerca de Japón, lo cierto es que hasta ahora no se han encontrado los cuerpos de los seis tripulantes ni tampoco los restos de la aeronave. El avión de Varig había despegado del Aeropuerto Internacional de Narita en Japon a las 20:23 y su último contacto con el controlador de tráfico aéreo fue a las 20:55. Tenía previsto hacer un nuevo contacto a las 21:23, pero ...

Aeroflot reanuda vuelos regulares a Dubái, El Cairo y Maldivas

Aeroflot reanudará en septiembre los vuelos internacionales a Dubai, El Cairo y Malé (Maldivas). - Por Redacción Flight Magazine 28 Los vuelos a El Cairo se reanudarán a partir del 9 de septiembre con el siguiente horario: • Vuelo SU400 Sheremetyevo: El Cairo los lunes, miércoles y sábados. • Vuelo de regreso SU401 El Cairo — Sheremetyevo los martes, jueves y domingos. Los vuelos a Malé se reanudarán a partir del 10 de septiembre con el siguiente horario: • Vuelo SU0322 Sheremetyevo: Malé los jueves y domingos. • Vuelo de regreso SU0323 Malé— Sheremetyevo los viernes y domingos. Los vuelos a Dubái se reanudarán a partir del 11 de septiembre con el siguiente horario: • Vuelo SU0522 Sheremetyevo: Dubái los viernes y sábados de septiembre y los viernes y domingos de octubre. • Vuelo de regreso SU0523 Dubai — Sheremetyevo los sábados y domingos. La frecuencia de los vuelos está sujeta a cambios a medida que se restablezca el horario de vuelos ...

¿Por qué está prohibido sobrevolar Disney y otras áreas?

Si bien ha habido una reducción significativa de aviones en el cielo durante los últimos meses, hay algunos lugares que nunca ven un avión en absoluto. Hay varias zonas de " exclusión aérea " en todo el mundo, incluidas cadenas montañosas, sitios religiosos y políticos, monumentos nacionales, áreas ambientalmente sensibles y parques de atracciones. - Por Redaccion Flight Magazine 28 Foto: Pepe Mora Las zonas de exclusión aérea (NFZ) son áreas del mundo donde no se permite el paso de aviones. Inicialmente se establecieron para proteger a los funcionarios de alto rango durante las guerras y serían patrullados por aviones de combate. Ahora se crean principalmente para salvaguardar áreas importantes en un país. El término oficial para una NFZ es " espacio aéreo prohibido" . Según la Administración Federal de Aviación (FAA), " se establecen por motivos de seguridad u otros motivos asociados con el bienestar nacional" . Disneyland y Walt Disney W...

A 24 Años de la tragedia del Vuelo 800 de Trans World Airlines.

A solo doce minutos de haber despegado del Aeropuerto JFK En Nueva York Hacia el Aeropuerto Charles de Gaulle en Paris, el 17 de julio de 1996, el Vuelo 800 de Trans World Airlines explotó frente a las costas de Long Island, muriendo todas las 230 personas que iban a bordo. Y convirtiéndose en uno de los desastres aereos más Mortíferos en la Historia de la Aviacion - Por Julian Aristiqui La Aeronave: La aeronave con matrícula N93119 , fue manufacturada por Boeing Commercial Airplanes en julio de 1971, y comprado Nuevo por TWA (Trans World Airlines). La aeronave había completado 16.869 vuelos con 93.303 horas de operación. El día del accidente el avión había partido de Atenas , Grecia , como el Vuelo 881 de TWA , y llegó a la puerta del Aeropuerto John F Kennedy (JFK) sobre las 16:38. Allí repostó y hubo un cambio de tripulación; esta consistía en el Comandante Ralph G. Kevorkian , el Capitan ...

Flight Magazine 28 (Archived)

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