La Aerolínea estadounidense comenzó a operar vuelos chárter para transportar y distribuir las vacunas contra el COVID-19 del laboratorio Pfizer el pasado viernes 27.
La vacuna aún no ha sido aprobada por las autoridades estadounidenses, pero al comenzar con la distribución ahora, más rápido se acelera el proceso para comenzar a vacunar a las personas. United tendrá la tarea de transportar la vacuna entre, entre otros, Chicago y Bruselas.
La vacuna de Pfizer ha demostrado una efectividad de hasta el 95%. Se espera que la vacuna sea aprobada por las autoridades reguladoras en unas semanas, en caso de que no surjan problemas de seguridad. Las primeras personas podrían ser vacunadas a mediados de diciembre.
Sin embargo, esta vacuna tiene un inconveniente: debe mantenerse a temperaturas muy bajas, generalmente entre -70 y -80 grados Celsius. Por lo tanto, United recibió la aprobación de la FAA para transportar cinco veces más hielo a bordo de lo que normalmente se permite. Se dice que esto es un máximo de 15.000 libras de hielo seco por vuelo.
Mientras tanto, en el Reino Unido, se espera que las dosis de la vacuna se distribuyan a más tardar el 7 de diciembre. Tambien Se prevee que los trabajadores de primera línea, incluido el personal del hospital, estén entre los primeros en recibir dosis después de las aprobaciones gubernamentales.
Sin embargo, esta vacuna tiene un inconveniente: debe mantenerse a temperaturas muy bajas, generalmente entre -70 y -80 grados Celsius. Por lo tanto, United recibió la aprobación de la FAA para transportar cinco veces más hielo a bordo de lo que normalmente se permite. Se dice que esto es un máximo de 15.000 libras de hielo seco por vuelo.
Mientras tanto, en el Reino Unido, se espera que las dosis de la vacuna se distribuyan a más tardar el 7 de diciembre. Tambien Se prevee que los trabajadores de primera línea, incluido el personal del hospital, estén entre los primeros en recibir dosis después de las aprobaciones gubernamentales.
Perfil del Autor: Redaccion Flight Magazine 28
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