Un Airbus A350 de Ethiopian Airlines se desvía a Mumbai por una fuga hidráulica

Un Airbus A350 de Ethiopian Airlines que transportaba mercancías de Riad a Bangalore tuvo que desviarse al Aeropuerto de Mumbai tras una fuga en el sistema hidráulico.

- Por Redaccion Flight Magazine 28

Foto: Creditos a Su Autor

El avión tenía 8 tripulantes a bordo y era uno de los muchos vuelos de carga de Ethiopian en aviones de pasajeros. El incidente ocurrió ayer 8 de noviembre y el avión se encuentra actualmente en tierra en Mumbai.

El vuelo ET690 de Ethiopian Airlines estaba programado para volar desde Riyadh, Arabia Saudita, a Bangalore, India, el pasado 8 de noviembre. El vuelo salió de Riad a las 10:23 A.M. hora local y comenzó el vuelo de aproximadamente 4,5 horas a Bangalore. Sin embargo, dos horas y media de vuelo, justo frente a la costa oeste de la India, el avión tomó un giro hacia el norte para desviarse hacia Mumbai.

El avión aterrizó de forma segura una hora después del giro en el aeropuerto de Mumbai a las 17:14 hora local, 4 horas y 20 minutos despegando de Riad. Los datos de FlightRadar24.com indican que la aeronave aún no ha despegado de Mumbai, casi 20 horas desde el incidente.

El avión involucrado en el incidente, registrado ET-ATY, es un Airbus A350-900 de 3.8 años, según Planespotters.net . El avión fue entregado nuevo a Ethiopian Airlines en enero de 2017 y desde entonces ha estado en servicio. Este vuelo fue solo de carga y solo tenía 8 tripulantes a bordo, ninguno de los cuales resultó herido.

El Avión involucrado en el incidente

Según The Aviation Herald , la aeronave sufrió una fuga hidráulica mientras se encontraba a 160 millas náuticas de Mumbai, actualmente no se conocen más detalles. La tripulación decidió desviar rápidamente a Mumbai y lo hizo una hora después de detectar la falla. El avión aterrizó a salvo en Mumbai y ningun tripulante resultó herido. Es probable que ahora el avión se someta a mantenimiento antes de regresar a Addis Abeba para una inspección exhaustiva.

Perfil del Autor: Redaccion Flight Magazine 28

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