El regulador brasileño de aviación civil, ANAC, anunció que levantará la orden de puesta en tierra del Boeing 737 MAX, una semana después de que la FAA en Estados Unidos Hiciera el anuncio.
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La ANAC ha autorizado a las aerolíneas Brasileñas a reanudar las operaciones en el 737 MAX tan pronto como se completen todas las actualizaciones de software de seguridad requeridas, así como se introduzcan nuevos protocolos de capacitación.
El regulador brasileño dijo que Gol Airlines, la única aerolínea que actualmente opera el MAX en Brasil, está en proceso de implementar las medidas necesarias para reanudar los vuelos.
En respuesta al anuncio, el director ejecutivo de Boeing, David Calhoun, dijo: “No pasa un día sin que recordemos, reflexionemos y nos volvamos a dedicar a asegurarnos de que accidentes como los que llevaron a la decisión de suspender las operaciones nunca vuelvan a ocurrir Boeing trabajó en estrecha colaboración con la FAA y ANAC para cumplir con sus expectativas de devolver de forma segura el 737 MAX al servicio comercial en Brasil”. Aseguro calhoun
El avión ha estado en tierra en Brasil, al igual que el resto del mundo, desde mayo de 2019, luego del segundo de dos accidentes fatales del avión que causaron la muerte de 346 personas en total.
Por su parte el fabricante Boeing dijo que desde entonces ha realizado “Más de 4.400 horas de pruebas, incluidos más de 1.350 vuelos”.
Boeing también afirmó que sus equipos de mecánicos e ingenieros habían establecido "procesos de mantenimiento adecuados" para la aeronave mientras estaban en tierra. La FAA en Estados Unidos, Recertifico el avión la semana pasada, para alivio de Boeing. Los primeros vuelos de pasajeros estadounidenses en el avión desde su puesta en tierra se reanudarán el 29 de diciembre, según American Airlines.
Mientras tanto, EASA (la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea) ha dicho que pospondrá la recertificación de la aeronave para el servicio comercial hasta mediados de enero de 2021, un retroceso en su predicción anterior que decía que, al igual que la FAA, levantaría la prohibición de vuelo en noviembre de este año. .
Actualmente, se espera que los reguladores canadienses levanten la prohibición, manteniéndose en sintonía con la FAA, mientras que China, la primera región en prohibir el avión, no se ha comprometido firmemente con cuándo dejará volar el avión una vez más.
La ANAC ha autorizado a las aerolíneas Brasileñas a reanudar las operaciones en el 737 MAX tan pronto como se completen todas las actualizaciones de software de seguridad requeridas, así como se introduzcan nuevos protocolos de capacitación.
El regulador brasileño dijo que Gol Airlines, la única aerolínea que actualmente opera el MAX en Brasil, está en proceso de implementar las medidas necesarias para reanudar los vuelos.
En respuesta al anuncio, el director ejecutivo de Boeing, David Calhoun, dijo: “No pasa un día sin que recordemos, reflexionemos y nos volvamos a dedicar a asegurarnos de que accidentes como los que llevaron a la decisión de suspender las operaciones nunca vuelvan a ocurrir Boeing trabajó en estrecha colaboración con la FAA y ANAC para cumplir con sus expectativas de devolver de forma segura el 737 MAX al servicio comercial en Brasil”. Aseguro calhoun
El avión ha estado en tierra en Brasil, al igual que el resto del mundo, desde mayo de 2019, luego del segundo de dos accidentes fatales del avión que causaron la muerte de 346 personas en total.
Boeing también afirmó que sus equipos de mecánicos e ingenieros habían establecido "procesos de mantenimiento adecuados" para la aeronave mientras estaban en tierra. La FAA en Estados Unidos, Recertifico el avión la semana pasada, para alivio de Boeing. Los primeros vuelos de pasajeros estadounidenses en el avión desde su puesta en tierra se reanudarán el 29 de diciembre, según American Airlines.
Mientras tanto, EASA (la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea) ha dicho que pospondrá la recertificación de la aeronave para el servicio comercial hasta mediados de enero de 2021, un retroceso en su predicción anterior que decía que, al igual que la FAA, levantaría la prohibición de vuelo en noviembre de este año. .
Actualmente, se espera que los reguladores canadienses levanten la prohibición, manteniéndose en sintonía con la FAA, mientras que China, la primera región en prohibir el avión, no se ha comprometido firmemente con cuándo dejará volar el avión una vez más.
Perfil del Autor: Redaccion Flight Magazine 28
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