Un Boeing 777 de British Airways, que volaba hoy desde Heathrow, Londres al Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York, declaró una emergencia y regresó a Heathrow. Para reducir su peso, el avión entró en un patrón de espera y arrojó combustible. En el momento de redactar este artículo, el avión ha aterrizado de forma segura en el aeropuerto de Heathrow en Londres.
Sobre el incidente British Airways declaró lo siguiente:
"La aeronave aterrizó de manera segura después de que nuestros pilotos altamente capacitados optaran por regresar a Heathrow como medida de precaución. Pedimos disculpas a nuestros pasajeros por la demora en su viaje, y los haremos volver a su camino lo antes posible."
El avión aterrizó de manera segura en el Aeropuerto de Heathrow en Londres a las 15:45 UTC y hasta ahora, no ha habido informes de lesiones de pasajeros. El cambio a los códigos de emergencia y descarga de combustible podría significar una falla técnica importante en el vuelo, pero tendremos que esperar a que se realicen más investigaciones antes de confirmar cualquier información.
Lo que sabemos hasta el Momento
El avión involucrado en el aterrizaje de emergencia de hoy fue un 777-200ER de British Airways, registrado G-VIIC. El avión tiene 23 años y se entregó por primera vez a British Airways en 1997. Hasta la semana pasada, el 8 de septiembre, el avión estaba estacionado en el aeropuerto de Cardiff antes de volver a entrar en servicio comercial, estos detalles son según Planespotters.net .
El vuelo de hoy a Nueva York fue el primer vuelo comercial del avión desde junio, un reingreso después de casi cinco meses. El vuelo partió de Londres Heathrow unos minutos tarde a las 14:38 UTC (15:38 local BST) de su hora de salida de las 14:15. Después de un rápido giro sobre Heathrow, el avión se dirigió hacia Nueva York.
Aproximadamente a los 16 minutos, a las 14:54 UTC, del vuelo, el avión comenzó a desacelerar y comenzó a bajar su altitud de 25.000 pies. Luego, el avión dio la vuelta al noreste de Swansea y comenzó a regresar hacia Heathrow solo cuatro minutos después.
El avión continuó reduciendo la altitud a 10,000 pies y a las 15:08 UTC los Pilotos introdujeron en la computadora de vuelo el código Squaking 7700, que es el código para una emergencia. Alrededor de ese momento, el vuelo también entró en un patrón de espera sobre el Canal de Bristol y comenzó a descargar combustible para prepararse para un aterrizaje de emergencia en Heathrow.
El avión involucrado en el aterrizaje de emergencia de hoy fue un 777-200ER de British Airways, registrado G-VIIC. El avión tiene 23 años y se entregó por primera vez a British Airways en 1997. Hasta la semana pasada, el 8 de septiembre, el avión estaba estacionado en el aeropuerto de Cardiff antes de volver a entrar en servicio comercial, estos detalles son según Planespotters.net .
El vuelo de hoy a Nueva York fue el primer vuelo comercial del avión desde junio, un reingreso después de casi cinco meses. El vuelo partió de Londres Heathrow unos minutos tarde a las 14:38 UTC (15:38 local BST) de su hora de salida de las 14:15. Después de un rápido giro sobre Heathrow, el avión se dirigió hacia Nueva York.
El avión continuó reduciendo la altitud a 10,000 pies y a las 15:08 UTC los Pilotos introdujeron en la computadora de vuelo el código Squaking 7700, que es el código para una emergencia. Alrededor de ese momento, el vuelo también entró en un patrón de espera sobre el Canal de Bristol y comenzó a descargar combustible para prepararse para un aterrizaje de emergencia en Heathrow.
Sobre el incidente British Airways declaró lo siguiente:
"La aeronave aterrizó de manera segura después de que nuestros pilotos altamente capacitados optaran por regresar a Heathrow como medida de precaución. Pedimos disculpas a nuestros pasajeros por la demora en su viaje, y los haremos volver a su camino lo antes posible."
El avión aterrizó de manera segura en el Aeropuerto de Heathrow en Londres a las 15:45 UTC y hasta ahora, no ha habido informes de lesiones de pasajeros. El cambio a los códigos de emergencia y descarga de combustible podría significar una falla técnica importante en el vuelo, pero tendremos que esperar a que se realicen más investigaciones antes de confirmar cualquier información.
Perfil del Autor: Redaccion Flight Magazine 28
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