Ir al contenido principal

Emirates suma Moscú a su creciente red

La aerolínea reiniciará los servicios de pasajeros a Moscú a partir del 11 de septiembre, llevando su red global a 85 ciudades.


Emirates reiniciará los servicios de pasajeros al aeropuerto de Moscú Domodedovo (DME) con dos vuelos a la semana, a partir del 11 de septiembre. La reanudación de los vuelos a Moscú llevará la red en expansión de la aerolínea en Europa a 26 ciudades, ofreciendo a los clientes globales de Emirates más opciones de viaje a Europa y a los clientes en Rusia con conexiones renovadas a Oriente Medio, Asia Pacífico y África a través de Dubai.

Emirates ha estado restaurando gradualmente la conectividad de su red, trabajando en estrecha colaboración con las autoridades internacionales y locales para reanudar de manera responsable las operaciones de pasajeros para satisfacer la demanda de viajes, mientras siempre prioriza la salud y seguridad de sus clientes, tripulación y comunidades. La incorporación de Moscú llevará la red global de Emirates a 85 ciudades en septiembre.

Los vuelos a Moscú operarán dos veces por semana, los viernes y sábados. Los viernes, el vuelo EK 133 de Emirates partirá de Dubái a las 10: 10h y llegará a Moscú a las 14: 25h hora local. El vuelo de regreso, EK 134, saldrá de Moscú a las 17: 35hrs y llegará a Dubai a las 23: 35hrs hora local. Los sábados, el vuelo EK 131 de Emirates partirá de Dubái a las 16:15 horas y llegará a Moscú a las 20:30 hora local. El vuelo de regreso, EK 132, saldrá de Moscú a las 23: 20hrs y llegará a Dubai a las 05: 30hrs hora local, al día siguiente.

Los vuelos operarán con el Boeing 777-300ER de Emirates y se pueden reservar en emirates.com o mediante agencias de viajes. Los viajeros también pueden disfrutar de una conectividad mejorada a través del socio de código compartido de Emirates en Rusia, S7 Airlines, que brinda un mayor acceso a una variedad de destinos regionales.

Los clientes pueden hacer una parada o viajar a Dubai, ya que la ciudad se ha reabierto para los visitantes internacionales de negocios y placer. Para garantizar la seguridad de los viajeros, los visitantes y la comunidad, las pruebas de PCR de COVID-19 son obligatorias para todos los pasajeros entrantes y en tránsito que llegan a Dubai (y los Emiratos Árabes Unidos), incluidos los ciudadanos, residentes y turistas de los Emiratos Árabes Unidos, independientemente del país de donde procedan.


Flight Magazine Networks © 2020. Todos los derechos reservados.

Comentarios

Más Noticias

Nuevo vuelo más corto en los EEUU: 29 millas (54km)

Nuevo vuelo comercial más corto en los EEUU: 29 millas (54km) Con la llegada de la crisis del COVID 19, muchas aerolíneas norteamericanas se han acogido a la ley CARES promulgada por el gobierno que garantiza capital a cambio de cumplir ciertas imposiciones gubernamentales.  Esto no es una consecuencia exclusiva de la ley CARES, también pasa en el resto del mundo. Ejemplos claros son los de Air France, que tiene prohibido competir con el TGV, y Lufthansa, que se está planteando no aceptar la ayuda gubernamental para poder ir a la quiebra y reestructurarse según sus propios criterios sin interferencia del gobierno, que ya ha anunciado que a cambio de un hipotético rescate de en torno a 10.000 millones de euros, el 25% de las acciones de Lufthansa tendrían que pasar a manos del gobierno. En Estados Unidos, la ley CARES obliga a las aerolíneas a mantener ciertas rutas y volar a destinos que no son nada rentables, por el simple hecho de mantener una conexión mínima entre...

Último Momento: Se estrella Aeronave de Pakistan International Airlines con más de 100 personas a bordo

El vuelo PK8303 de Pakistan Airlines se estrelló en Karachi, el CEO del Ministerio de Aviación de Paquistán dijo que el vuelo llevaba 99 pasajeros y 8 miembros de la tripulación. La Aeronave Era  un Airbus A320  -Por Julian Aristiqui  Khan le confirmo que el vuelo despegó de Lahore y debía aterrizar a las 2:30 pm en Karachi, pero había desaparecido del radar. Se ha activado un protocolo de respuesta de emergencia. Actualización: "Mayday Mayday". Los pilotos declararon MayDay antes de la caída del avión. Tras declarar emergencia, el controlador aéreo facilitó al avión poder aterrizar en cualquiera de las dos pistas 25, sin embargo, el aparato no fue capaz de llegar a la pista y se desplomó sobre el barrio residencial, a la izquierda del aeropuerto cayendo sobre 4 ó 5 edificios de viviendas. Algunos medios locales han dicho que hay sobrevivientes entre los ocupantes, pero esta información no ha podido ser verificada. "Mayday Mayday Perdimos Los Motores" Último Mensaje...

Avianca se acogió a la Ley de Bancarrota por el impacto del COVID-19

La compañía, la segunda más grande en su rubro de América Latina, inició el proceso de reestructuración bajo la ley estadounidense luego de que sus ingresos cayeran más del 80% como consecuencia del fuerte impacto económico de la pandemia Por: Redaccion Flight Magazine 28 Algunos Aviones de la aerolínea colombiana Avianca estacionados en medio del brote de coronavirus en el Aeropuerto internacional El Dorado, de Bogotá  La compañía aerea Avianca Holdings se declaró en quiebra bajó el capítulo 11 de Estados Unidos, luego de que la pandemia de COVID 19 le obligó a suspender el transporte de pasajeros desde mediados de marzo, lo que redujo sus ingresos consolidados en más de 80%, informó el domingo avianca. Avianca, la segunda linea aerea más grande de América Latina, estimó pasivos de entre 1.000 millones y 10.000 millones de dólares en una presentación ante el tribunal de quiebras de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York. Según la compania, el proceso tiene la intención ...

United Airlines volvera a poner en servicio al Boeing 737 MAX en febrero

La aerolínea estadounidense planea volver a poner en servicio el Boeing 737 MAX a partir del 11 de febrero con vuelos programados desde sus centros de Denver y Houston. - Por Redaccion Flight Magazine 28 United operará sus 737 MAX junto con los otros tipos de aeronaves en las mismas rutas en caso de que los pasajeros no prefieran el 737 MAX debido al escepticismo continuo sobre la seguridad del avión recientemente recertificado. “Nada es más importante para United que la seguridad de nuestros clientes y empleados, por lo que la flota Max de United no regresará al servicio hasta que hayamos completado más de 1,000 horas de trabajo en cada aeronave, incluidos los cambios exigidos por la FAA al software de vuelo, capacitación adicional de pilotos, múltiples vuelos de prueba y análisis técnico meticuloso para garantizar que los aviones estén listos para volar " . expreso la aerolínea en un comunicado. " Seremos completamente transparentes con nuestros clientes y n...

¿Conoces nuestro nuevo Sitio Web?

Visítanos en nuestro nuevo Sitio Web AQUI - Por Redaccion Flight Magazine 28 Esta Web Permanecerá funcionando como archivo histórico de nuestra Revista. Flight Magazine Group © 2021. Todos los derechos reservados.