Un A330-200 Carguero de Avianca Cargo experimentó una 'degradación eléctrica' sobre Irlanda del Norte el 29 de agosto de 2020, en las afueras de Belfast. El A330 volaba de Ámsterdam a Miami cuando la tripulación informó de un "problema técnico menor" ya que volaba un poco sobre Irlanda del Norte. El vuelo inicialmente se desvió a su origen en Amsterdam, pero posteriormente se ordenó que se desviara a Madrid.
Detalles del incidente
Según el Sitio 'The Aviation Herald' , el carguero realizaba el vuelo QT4046 de Amsterdam a Miami, habiendo despegado a las 19:35 hora local. Volando a FL340 a unas 60 millas náuticas al oeste de la capital de Irlanda del Norte, Belfast, la tripulación decidió regresar a Ámsterdam, citando un problema técnico menor como motivo.
El avión descendió al FL180 para su regreso a Amsterdam. Cerca de Ámsterdam, la tripulación descendió el avión hasta FL100, avisando al aeropuerto que no se necesitaba asistencia ni servicios de emergencia. Además, informaron que solo tenían una falla eléctrica en su avión, lo que impidió el cruce oceánico.
Poco tiempo después, la tripulación le informó a Ámsterdam que su compañía había solicitado que se desviaran a Madrid y subieron al FL230. Redirigiendo a Madrid, la aeronave realizó un aterrizaje seguro unas cinco horas y media después de que decidieran regresar a Ámsterdam mientras pasaban por Irlanda del Norte.
La aeronave se encuentra todavía en tierra en Madrid en el momento de este Informe. Aún no hay vuelos futuros listados para el avión.
El avión descendió al FL180 para su regreso a Amsterdam. Cerca de Ámsterdam, la tripulación descendió el avión hasta FL100, avisando al aeropuerto que no se necesitaba asistencia ni servicios de emergencia. Además, informaron que solo tenían una falla eléctrica en su avión, lo que impidió el cruce oceánico.
La aeronave se encuentra todavía en tierra en Madrid en el momento de este Informe. Aún no hay vuelos futuros listados para el avión.
Sobre el avión
El avión es un carguero A330-200 registrado como N331QT. La aeronave, según Airfleets , tiene poco más de siete años y medio y entró en servicio por primera vez con la aerolínea de carga TAMPA. Posteriormente, esta aerolínea fue renombrada y fusionada para convertirse en Avianca Cargo, y la aeronave se transfirió a la nueva compañía en mayo de 2013.
El Airbus A330-200 también está en servicio con numerosas aerolíneas importantes de todo el mundo, incluidas Qatar Airways, Turkish Airlines, Egyptair y Hong Kong Air Cargo. Hay alrededor de 37 A330-243F volando activamente. Estos son -200 cargueros propulsados por dos motores Rolls-Royce Trent 772B-60.
Más Sobre el Autor: Redaccion Flight Magazine 28
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El Airbus A330-200 también está en servicio con numerosas aerolíneas importantes de todo el mundo, incluidas Qatar Airways, Turkish Airlines, Egyptair y Hong Kong Air Cargo. Hay alrededor de 37 A330-243F volando activamente. Estos son -200 cargueros propulsados por dos motores Rolls-Royce Trent 772B-60.
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