Ir al contenido principal

Emirates reanudará el servicio del A380 a Toronto

Emirates anunció ayer que reanudará su servicio con los Airbus A380 entre Dubai y Toronto a partir del 16 de agosto.

Hasta el momento, la aerolínea ha reanudado las operaciones del A380 a Amsterdam, El Cairo, París, Londres Heathrow (LHR) y Guangzhou (8 de agosto), llevando su red A380 a seis ciudades.

- Por Redaccion Flight Magazine 28


Los clientes pueden volar en el Airbus A380 desde Dubai a Toronto cinco veces por semana. Los vuelos se pueden reservar en emirates.com o a través de agencias de viajes.

El Vuelo EK241 de Emirates partirá de Dubai a las 09:10 y llegará a Toronto a las 15:05 hora local. El vuelo de regreso, EK242 partirá de Toronto a las 21:45 y llegará a Dubai a las 18:30 hora local del día siguiente.

Seguridad: Una Prioridad Para Emirates

Con la seguridad como prioridad, Emirates está expandiendo gradualmente sus servicios de pasajeros a 70 ciudades en agosto, volviendo a más del 50% de su red de destino pre-pandémica.

Los pasajeros que viajen entre América, Europa, África, Medio Oriente y Asia Pacífico experimentarán conexiones seguras y convenientes en Dubai.

Los clientes de la red de Emirates pueden hacer escala o viajar a Dubai, ya que la ciudad se ha vuelto a abrir el 7 de julio para los visitantes internacionales de negocios y de placer.

Las pruebas de COVID-19 son obligatorias para todos los pasajeros entrantes y en tránsito que llegan a Dubai (y los EAU), incluidos los ciudadanos, residentes y turistas de los EAU, independientemente del país del que provengan.

Emirates también acordó cubrir todos los gastos médicos relacionados con COVID-19 , sin costo, en caso de que un cliente sea diagnosticado con el virus durante su viaje fuera de casa.

El avión insignia ofrece una comodidad superior
La experiencia en los A380 sigue siendo la favorita de los viajeros por sus espaciosas y cómodas cabañas. La aerolínea continuará expandiendo gradualmente su despliegue en línea con la demanda del mercado y las aprobaciones operativas.

Durante sus 12 años de servicio la flota del A380 ha transportado más de 105 millones de pasajeros a 73 aeropuertos en todo el mundo. Su producto de primera clase es mundialmente conocido por las famosas duchas a bordo, el bar y las lujosas suites.

La aerolínea todavía tiene ocho Airbus A380 en orden y continuará agregando el avión a varias ciudades donde la demanda es lo suficientemente alta como para soportar el superjumbo.

Flight Magazine Networks © 2020. Todos los derechos reservados.

Comentarios

Más Noticias

El Misterio del Vuelo 967 De Varig El Otro MH370

Hace más de 35 años, una aeronave de la compañía brasileña se perdió media hora después de haber salido de Japón en vuelo hacia Río de Janeiro. Sus restos nunca fueron encontrados La desaparición del vuelo 967 de la Aerolínea Viação Aérea Rio Grandense Más conocida como (Varig), un carguero que había despegado del aeropuerto de Narita en la noche del 30 de enero de 1979, continúa siendo uno de los mayores misterios de la aviación mundial. -Por Julian Aristiqui  Si bien se presume que el avión cayó en algún punto profundo del oceáno Pacífico cerca de Japón, lo cierto es que hasta ahora no se han encontrado los cuerpos de los seis tripulantes ni tampoco los restos de la aeronave. El avión de Varig había despegado del  Aeropuerto Internacional de Narita  en  Japon  a las 20:23 y su último contacto con el controlador de tráfico aéreo fue a las 20:55. Tenía previsto hacer un nuevo contacto a las 21:23, pero ...

La Maldición del 17 de Julio ¿por qué es considerado uno de los peores días en la historia de la Aviación?

Muchos Vuelan felizmente Mientras que Otros Mejor Prefieren evitar ese día para volar. De acuerdo al portal Aviation Safety Network, el 17 de julio es el “peor día en la historia de la aviación”, ya que han ocurrido diversos accidentes en todo el planeta - Por Julian Aristiqui   Vuelo 800 de TWA El vuelo 800 de Trans World Airlines (TW800/TWA800) era un vuelo internacional programado de Nueva York a Roma con escala en París. El 17 de julio de 1996, el Boeing 747-131 que operaba el vuelo explotó, se partió en el aire y se estrelló en el Océano Atlántico cerca de East Moriches en el estado de Nueva York, unos 12 minutos de después del despegue, causando la muerte a las 230 personas que se encontraban a bordo. La investigación de la NTSB, que duraría cuatro años, se dio por concluida con la aprobación del Informe de Accidente Aéreo, el 23 de agosto de 2000, poniendo así fin a la más exh...

¿Por qué está prohibido sobrevolar Disney y otras áreas?

Si bien ha habido una reducción significativa de aviones en el cielo durante los últimos meses, hay algunos lugares que nunca ven un avión en absoluto. Hay varias zonas de " exclusión aérea " en todo el mundo, incluidas cadenas montañosas, sitios religiosos y políticos, monumentos nacionales, áreas ambientalmente sensibles y parques de atracciones. - Por Redaccion Flight Magazine 28 Foto: Pepe Mora Las zonas de exclusión aérea (NFZ) son áreas del mundo donde no se permite el paso de aviones. Inicialmente se establecieron para proteger a los funcionarios de alto rango durante las guerras y serían patrullados por aviones de combate. Ahora se crean principalmente para salvaguardar áreas importantes en un país. El término oficial para una NFZ es " espacio aéreo prohibido" . Según la Administración Federal de Aviación (FAA), " se establecen por motivos de seguridad u otros motivos asociados con el bienestar nacional" . Disneyland y Walt Disney W...