Ir al contenido principal

Avianca reiniciará operaciones internacionales desde Colombia

El 28 de septiembre, Avianca retomará gradualmente sus operaciones internacionales desde Colombia. La aerolínea también espera reiniciar 16 destinos en octubre.


Foto: Mexican Spotters PC

El primer vuelo será de Medellín a Estados Unidos. Luego, el 1 de octubre, volará entre Bogotá y Brasil, a Ecuador, Estados Unidos y México, sumando 10 ciudades más el 15 de octubre. Estos vuelos forman parte del trabajo coordinado entre la aerolínea y las diferentes autoridades aeronáuticas. La revisión de dichas operaciones incluye las franjas horarias de vuelo disponibles en cada aeropuerto y la adaptación de la aerolínea a la demanda global.

Los pasajeros que ingresen a Colombia deben completar el formulario de migración previa al check-in del país a más tardar 24 horas antes del vuelo. Además, los viajeros deberán presentar una prueba de COVID-19 con resultado negativo emitida no más de 96 antes del embarque. Además, antes y durante los 14 días posteriores a su viaje, los viajeros también deben informar su estado de salud en la aplicación Coronapp.

Además de los ya habituales protocolos de seguridad y salud a la hora de volar, Avianca implementó estas nuevas acciones para ofrecer vuelos seguros bajo diferentes autorizaciones operativas. Tambien espera que este anuncio anticipado les dé a los pasajeros tiempo suficiente para cumplir con los requisitos correspondientes.
El presidente de Avianca, Anko van der Werff, dijo que Avianca estaba muy feliz de conectar de nuevo a familias y empresas. Agregó que la operación internacional de la aerolínea desde Colombia ayudaría a reactivar la cadena de suministro del sector.

La aerolínea dice que su flota inicial para estas operaciones internacionales será de 34 aviones. Incluyen Airbus A319, Airbus 320 y Boeing 787. Sin embargo, la disponibilidad de asientos en cada vuelo depende de la capacidad autorizada, ya que los funcionarios de aviación de cada país han limitado el número de sus respectivas frecuencias.

Así, van der Werff reiteró que el inicio de la operación implica mantener la guardia ya que el autocuidado sigue siendo clave. En consecuencia, Avianca recomienda a los pasajeros estar al tanto de las frecuencias, la disponibilidad existente y los protocolos de seguridad y salud durante sus viajes.


Flight Magazine Networks © 2020. Todos los derechos reservados.

Comentarios

Más Noticias

Nuevo vuelo más corto en los EEUU: 29 millas (54km)

Nuevo vuelo comercial más corto en los EEUU: 29 millas (54km) Con la llegada de la crisis del COVID 19, muchas aerolíneas norteamericanas se han acogido a la ley CARES promulgada por el gobierno que garantiza capital a cambio de cumplir ciertas imposiciones gubernamentales.  Esto no es una consecuencia exclusiva de la ley CARES, también pasa en el resto del mundo. Ejemplos claros son los de Air France, que tiene prohibido competir con el TGV, y Lufthansa, que se está planteando no aceptar la ayuda gubernamental para poder ir a la quiebra y reestructurarse según sus propios criterios sin interferencia del gobierno, que ya ha anunciado que a cambio de un hipotético rescate de en torno a 10.000 millones de euros, el 25% de las acciones de Lufthansa tendrían que pasar a manos del gobierno. En Estados Unidos, la ley CARES obliga a las aerolíneas a mantener ciertas rutas y volar a destinos que no son nada rentables, por el simple hecho de mantener una conexión mínima entre...

Último Momento: Se estrella Aeronave de Pakistan International Airlines con más de 100 personas a bordo

El vuelo PK8303 de Pakistan Airlines se estrelló en Karachi, el CEO del Ministerio de Aviación de Paquistán dijo que el vuelo llevaba 99 pasajeros y 8 miembros de la tripulación. La Aeronave Era  un Airbus A320  -Por Julian Aristiqui  Khan le confirmo que el vuelo despegó de Lahore y debía aterrizar a las 2:30 pm en Karachi, pero había desaparecido del radar. Se ha activado un protocolo de respuesta de emergencia. Actualización: "Mayday Mayday". Los pilotos declararon MayDay antes de la caída del avión. Tras declarar emergencia, el controlador aéreo facilitó al avión poder aterrizar en cualquiera de las dos pistas 25, sin embargo, el aparato no fue capaz de llegar a la pista y se desplomó sobre el barrio residencial, a la izquierda del aeropuerto cayendo sobre 4 ó 5 edificios de viviendas. Algunos medios locales han dicho que hay sobrevivientes entre los ocupantes, pero esta información no ha podido ser verificada. "Mayday Mayday Perdimos Los Motores" Último Mensaje...

Avianca se acogió a la Ley de Bancarrota por el impacto del COVID-19

La compañía, la segunda más grande en su rubro de América Latina, inició el proceso de reestructuración bajo la ley estadounidense luego de que sus ingresos cayeran más del 80% como consecuencia del fuerte impacto económico de la pandemia Por: Redaccion Flight Magazine 28 Algunos Aviones de la aerolínea colombiana Avianca estacionados en medio del brote de coronavirus en el Aeropuerto internacional El Dorado, de Bogotá  La compañía aerea Avianca Holdings se declaró en quiebra bajó el capítulo 11 de Estados Unidos, luego de que la pandemia de COVID 19 le obligó a suspender el transporte de pasajeros desde mediados de marzo, lo que redujo sus ingresos consolidados en más de 80%, informó el domingo avianca. Avianca, la segunda linea aerea más grande de América Latina, estimó pasivos de entre 1.000 millones y 10.000 millones de dólares en una presentación ante el tribunal de quiebras de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York. Según la compania, el proceso tiene la intención ...

United Airlines volvera a poner en servicio al Boeing 737 MAX en febrero

La aerolínea estadounidense planea volver a poner en servicio el Boeing 737 MAX a partir del 11 de febrero con vuelos programados desde sus centros de Denver y Houston. - Por Redaccion Flight Magazine 28 United operará sus 737 MAX junto con los otros tipos de aeronaves en las mismas rutas en caso de que los pasajeros no prefieran el 737 MAX debido al escepticismo continuo sobre la seguridad del avión recientemente recertificado. “Nada es más importante para United que la seguridad de nuestros clientes y empleados, por lo que la flota Max de United no regresará al servicio hasta que hayamos completado más de 1,000 horas de trabajo en cada aeronave, incluidos los cambios exigidos por la FAA al software de vuelo, capacitación adicional de pilotos, múltiples vuelos de prueba y análisis técnico meticuloso para garantizar que los aviones estén listos para volar " . expreso la aerolínea en un comunicado. " Seremos completamente transparentes con nuestros clientes y n...

¿Conoces nuestro nuevo Sitio Web?

Visítanos en nuestro nuevo Sitio Web AQUI - Por Redaccion Flight Magazine 28 Esta Web Permanecerá funcionando como archivo histórico de nuestra Revista. Flight Magazine Group © 2021. Todos los derechos reservados.