Ir al contenido principal

Pasajero de Ryanair retirado del vuelo de Stansted con COVID-19

El drama se desarrolló a bordo de un vuelo de Ryanair en Londres Stansted el miércoles. El personal de bomberos y rescate abordó la aeronave con equipos de protección para retirar a un pasajero que había dado positivo por COVID-19.


La pandemia de COVID-19 está cambiando la forma en que volamos. Por ejemplo, los controles de temperatura y las máscaras obligatorias se están convirtiendo en la nueva normalidad. Sin embargo, aunque se realizan esfuerzos para garantizar que la posibilidad de transmisión del virus en los aviones se mantenga al mínimo, la posibilidad de que un pasajero infectado pueda abordar un avión sigue siendo un riesgo. Este resultó ser el caso, el miércoles; afortunadamente, el problema parece haberse resuelto sin incidentes.

El FR 588 es un vuelo diario de Ryanair operado entre el centro de la aerolínea en Londres Stansted y Pisa en Italia. Si bien el avión normalmente funciona sin incidentes, el miércoles se retrasó alrededor de una hora y media al salir de Londres Stansted.

Antes de que el vuelo saliera de la puerta de embarque, un pasajero masculino a bordo del vuelo recibió un mensaje de texto que indicaba que había dado positivo por COVID-19. Como tal, el vuelo no pudo partir. El pasajero estaba sentado hacia la parte delantera de la cabina, según las imágenes compartidas en las redes sociales.

Para hacer frente a la situación, el servicio de bomberos y rescate del aeropuerto fue enviado al lugar para retirar al pasajero infectado y su acompañante. Sin embargo, este no fue el final de la historia. La aeronave se retrasó aún más porque el área que había sido ocupada por el pasajero debía desinfectarse antes de la salida.

En una declaración, un portavoz de Ryanair dijo:

“Dado que este pasajero y su acompañante habían cumplido plenamente con las normas sanitarias de Ryanair, ambos llevaban máscaras en todo momento en el aeropuerto de Stansted y durante un período muy breve (menos de 10 minutos) estuvieron sentados en el avión antes de la salida. Existía poco o ningún riesgo de transmisión del COVID-19 a otros pasajeros o miembros de la tripulación, ya que todos llevaban máscaras faciales en todo momento ”.

Pero ¿Podría volver a suceder esto?

Todos esperan que obviamente alguien con COVID-19 no esté en su vuelo. Sin embargo, dada la cantidad de pasajeros que vuelan ahora, es muy posible que tal episodio se repita. Afortunadamente, con las medidas adicionales que están llevando a cabo las aerolíneas , además de la forma en que el aire fluye alrededor de la cabina, se cree que las posibilidades de transmisión de COVID-19 en el aire en un avión son mínimas.

Curiosamente, el pasajero aparentemente recibió el mensaje de texto con el resultado de su prueba después de haber abordado el avión. Dado que esperaba un resultado de la prueba COVID-19, se podría argumentar que no debería haber abordado el vuelo en primer lugar. En marzo, Se dio a conocer un caso de que un pasajero había recibido una prohibición de por vida de JetBlue por abordar uno de sus vuelos mientras esperaba el resultado de una prueba de COVID-19.

Más Sobre el Autor: Redaccion Flight Magazine 28

Flight Magazine Networks © 2020. Todos los derechos reservados.

Comentarios

Más Noticias

Nuevo vuelo más corto en los EEUU: 29 millas (54km)

Nuevo vuelo comercial más corto en los EEUU: 29 millas (54km) Con la llegada de la crisis del COVID 19, muchas aerolíneas norteamericanas se han acogido a la ley CARES promulgada por el gobierno que garantiza capital a cambio de cumplir ciertas imposiciones gubernamentales.  Esto no es una consecuencia exclusiva de la ley CARES, también pasa en el resto del mundo. Ejemplos claros son los de Air France, que tiene prohibido competir con el TGV, y Lufthansa, que se está planteando no aceptar la ayuda gubernamental para poder ir a la quiebra y reestructurarse según sus propios criterios sin interferencia del gobierno, que ya ha anunciado que a cambio de un hipotético rescate de en torno a 10.000 millones de euros, el 25% de las acciones de Lufthansa tendrían que pasar a manos del gobierno. En Estados Unidos, la ley CARES obliga a las aerolíneas a mantener ciertas rutas y volar a destinos que no son nada rentables, por el simple hecho de mantener una conexión mínima entre...

Último Momento: Se estrella Aeronave de Pakistan International Airlines con más de 100 personas a bordo

El vuelo PK8303 de Pakistan Airlines se estrelló en Karachi, el CEO del Ministerio de Aviación de Paquistán dijo que el vuelo llevaba 99 pasajeros y 8 miembros de la tripulación. La Aeronave Era  un Airbus A320  -Por Julian Aristiqui  Khan le confirmo que el vuelo despegó de Lahore y debía aterrizar a las 2:30 pm en Karachi, pero había desaparecido del radar. Se ha activado un protocolo de respuesta de emergencia. Actualización: "Mayday Mayday". Los pilotos declararon MayDay antes de la caída del avión. Tras declarar emergencia, el controlador aéreo facilitó al avión poder aterrizar en cualquiera de las dos pistas 25, sin embargo, el aparato no fue capaz de llegar a la pista y se desplomó sobre el barrio residencial, a la izquierda del aeropuerto cayendo sobre 4 ó 5 edificios de viviendas. Algunos medios locales han dicho que hay sobrevivientes entre los ocupantes, pero esta información no ha podido ser verificada. "Mayday Mayday Perdimos Los Motores" Último Mensaje...

Avianca se acogió a la Ley de Bancarrota por el impacto del COVID-19

La compañía, la segunda más grande en su rubro de América Latina, inició el proceso de reestructuración bajo la ley estadounidense luego de que sus ingresos cayeran más del 80% como consecuencia del fuerte impacto económico de la pandemia Por: Redaccion Flight Magazine 28 Algunos Aviones de la aerolínea colombiana Avianca estacionados en medio del brote de coronavirus en el Aeropuerto internacional El Dorado, de Bogotá  La compañía aerea Avianca Holdings se declaró en quiebra bajó el capítulo 11 de Estados Unidos, luego de que la pandemia de COVID 19 le obligó a suspender el transporte de pasajeros desde mediados de marzo, lo que redujo sus ingresos consolidados en más de 80%, informó el domingo avianca. Avianca, la segunda linea aerea más grande de América Latina, estimó pasivos de entre 1.000 millones y 10.000 millones de dólares en una presentación ante el tribunal de quiebras de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York. Según la compania, el proceso tiene la intención ...

United Airlines volvera a poner en servicio al Boeing 737 MAX en febrero

La aerolínea estadounidense planea volver a poner en servicio el Boeing 737 MAX a partir del 11 de febrero con vuelos programados desde sus centros de Denver y Houston. - Por Redaccion Flight Magazine 28 United operará sus 737 MAX junto con los otros tipos de aeronaves en las mismas rutas en caso de que los pasajeros no prefieran el 737 MAX debido al escepticismo continuo sobre la seguridad del avión recientemente recertificado. “Nada es más importante para United que la seguridad de nuestros clientes y empleados, por lo que la flota Max de United no regresará al servicio hasta que hayamos completado más de 1,000 horas de trabajo en cada aeronave, incluidos los cambios exigidos por la FAA al software de vuelo, capacitación adicional de pilotos, múltiples vuelos de prueba y análisis técnico meticuloso para garantizar que los aviones estén listos para volar " . expreso la aerolínea en un comunicado. " Seremos completamente transparentes con nuestros clientes y n...

¿Conoces nuestro nuevo Sitio Web?

Visítanos en nuestro nuevo Sitio Web AQUI - Por Redaccion Flight Magazine 28 Esta Web Permanecerá funcionando como archivo histórico de nuestra Revista. Flight Magazine Group © 2021. Todos los derechos reservados.