Se duplicará el número de vuelos que las aerolíneas puedan operar entre los países. Estados Unidos y China permitirán a los transportistas duplicar los vuelos actuales entre los mercados de aviación más grandes del mundo, según el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT).
El DOT ha emitido una orden que permite a las cuatro aerolíneas chinas que realizan servicios regulares de pasajeros a los EE. UU. Aumentar sus servicios a ocho vuelos de ida y vuelta por semana.
United Airlines y Delta Airlines, las únicas dos aerolíneas estadounidenses que vuelan actualmente a China, también han recibido permiso de la Autoridad de Aviación Civil de China (CAAC) para aumentar su frecuencia de servicio respectiva de 2 veces por semana a 4 veces por semana.
Tras el anuncio, United dijo que aumentaría los vuelos entre San Francisco (SFO) y Shanghai Pudong (PVG). A partir del 4 de septiembre, la aerolínea con sede en Chicago realizará 4 vuelos semanales SFO-PVG los miércoles, viernes, sábados y domingos utilizando aviones Boeing 777-300ER. La ruta operará a través de Seúl Incheon (ICN).
United Airlines y Delta Airlines, las únicas dos aerolíneas estadounidenses que vuelan actualmente a China, también han recibido permiso de la Autoridad de Aviación Civil de China (CAAC) para aumentar su frecuencia de servicio respectiva de 2 veces por semana a 4 veces por semana.
Tras el anuncio, United dijo que aumentaría los vuelos entre San Francisco (SFO) y Shanghai Pudong (PVG). A partir del 4 de septiembre, la aerolínea con sede en Chicago realizará 4 vuelos semanales SFO-PVG los miércoles, viernes, sábados y domingos utilizando aviones Boeing 777-300ER. La ruta operará a través de Seúl Incheon (ICN).
United ha prestado servicios en China continental durante más de tres décadas y esperamos continuar conectando a los clientes que viajan entre los EE. UU. Y Shanghai con dos vuelos adicionales a partir de septiembre
dijo Patrick Quayle , vicepresidente de red internacional y alianzas de United .
Actualmente, Delta opera vuelos 1 vez por semana desde Seattle y Detroit a PVG, ambos a través de ICN. Se entiende que el miembro de SkyTeam también planea duplicar cada ruta a 2 veces por semana.
Las dos aerolíneas estadounidenses reanudaron los vuelos entre Estados Unidos y China a fines de junio después de una pausa de casi cinco meses debido a la pandemia de COVID-19. Antes del brote del virus, United operaba más de 60 vuelos por semana en nueve rutas, mientras que Delta ofrecía casi 40 vuelos en seis rutas.
El DOT dijo que el gobierno de Estados Unidos espera que China acceda a restaurar todos los derechos de vuelo en virtud de su acuerdo bilateral de aviación. Hubo una "voluntad" de "revisar nuestra acción en caso de que las autoridades de aviación chinas ajusten sus políticas para lograr la situación mejorada necesaria para los transportistas estadounidenses en la que tanto ellos como los chinos podrían ejercer plenamente sus derechos bilaterales", dijo el DOT.
Actualmente, Delta opera vuelos 1 vez por semana desde Seattle y Detroit a PVG, ambos a través de ICN. Se entiende que el miembro de SkyTeam también planea duplicar cada ruta a 2 veces por semana.
Las dos aerolíneas estadounidenses reanudaron los vuelos entre Estados Unidos y China a fines de junio después de una pausa de casi cinco meses debido a la pandemia de COVID-19. Antes del brote del virus, United operaba más de 60 vuelos por semana en nueve rutas, mientras que Delta ofrecía casi 40 vuelos en seis rutas.
El DOT dijo que el gobierno de Estados Unidos espera que China acceda a restaurar todos los derechos de vuelo en virtud de su acuerdo bilateral de aviación. Hubo una "voluntad" de "revisar nuestra acción en caso de que las autoridades de aviación chinas ajusten sus políticas para lograr la situación mejorada necesaria para los transportistas estadounidenses en la que tanto ellos como los chinos podrían ejercer plenamente sus derechos bilaterales", dijo el DOT.
Más Sobre el Autor: Redaccion Flight Magazine 28
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