Azores Airlines suspendió sus vuelos a Boston y Toronto desde Lajes Field (TER). Tras culpar a la baja carga de pasajeros provocada por el COVID-19, la aerolínea portuguesa con base en el aeropuerto João Paulo II de las Azores dejará de volar a los dos destinos norteamericanos a partir del 1 de septiembre, aunque mantendrá la conectividad desde Ponta Delgada.
Después de suspender temporalmente sus vuelos internacionales, Azores Airlines solo reanudó sus vuelos a América del Norte en julio.
“Sería una demostración de gestión irresponsable si SATA ignorara esta lamentable realidad. Por lo tanto, Azores Airlines se ve obligada a suspender temporalmente esta conexión ".
Azores Airlines se conocía anteriormente como SATA Internacional y ahora opera como una subsidiaria de SATA Air Açores.
En julio, la tasa de ocupación promedio en esta ruta (Boston) era del 21% y, en agosto, hasta la fecha, ha caído aún más al 17%
dijo un portavoz de Azores Airlines en un comunicado publicado por el Portuguese American Journal. .
“Sería una demostración de gestión irresponsable si SATA ignorara esta lamentable realidad. Por lo tanto, Azores Airlines se ve obligada a suspender temporalmente esta conexión ".
Azores Airlines se conocía anteriormente como SATA Internacional y ahora opera como una subsidiaria de SATA Air Açores.
Azores Airlines culpa al COVID-19 de la suspensión de vuelos
La aerolínea enviaba uno de sus Airbus A321neo a Boston y Toronto una vez por semana desde Terceira. El portavoz de Azores Airlines dice que estos vuelos funcionan razonablemente bien en tiempos normales. Sin embargo, la demanda se derrumbó tras el brote de COVID-19.
Este anuncio de la aerolínea sigue a la noticia de que US$ 157 millones en fondos gubernamentales se dirigen hacia SATA. La Comisión Europea aprobó la financiación la semana pasada a través del Gobierno portugués. Los fondos son para ayudar a la aerolínea a reestructurarse después de las pérdidas causadas por el COVID-19.
Este anuncio de la aerolínea sigue a la noticia de que US$ 157 millones en fondos gubernamentales se dirigen hacia SATA. La Comisión Europea aprobó la financiación la semana pasada a través del Gobierno portugués. Los fondos son para ayudar a la aerolínea a reestructurarse después de las pérdidas causadas por el COVID-19.
“Es con satisfacción que la Junta del Grupo SATA haya recibido la noticia de que luego de un proceso de notificación a la Unión Europea, hoy se aprobó el apoyo estatal a SATA a través de la Región (Azores)”, dijo SATA en un comunicado el lunes.
La Comisión Europea se esfuerza en señalar que la financiación no es un rescate o ayuda estatal. En cambio, debido a que Azores Airlines es una aerolínea estatal, preferirían diseñarla como una inversión privada de los propietarios existentes.
Los fondos son para cubrir gastos operativos críticos a corto y mediano plazo. Si bien está contento con la financiación, los 157 millones de dólares que se inyectaron en el brazo no alcanzan los 193 millones de dólares que SATA solicitó inicialmente.
El temor de que Azores Airlines esté al borde de la bancarrota atrajo a los tomadores de decisiones de la Comisión Europea a bordo. Dado el aislamiento de Azores y su dependencia de las conexiones aéreas, la quiebra causaría graves dificultades al territorio portugués y a sus residentes.
“Una quiebra de SATA generaría serios problemas sociales y dificultades económicas para la región y efectos secundarios significativamente negativos en segmentos importantes de la economía”, dijo la Comisión Europea cuando anunció la financiación de la aerolínea.
Más Sobre el Autor: Redaccion Flight Magazine 28
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