Emirates SkyCargo realizó más de 10,000 vuelos durante la pandemia

Entre abril y junio de este año, Emirates SkyCargo facilitó el movimiento de productos esenciales y otros suministros para consumidores y empresas en todo el mundo, operando más de 10,000 vuelos de carga a destinos en seis continentes. Los vuelos fueron una mezcla de operaciones programadas, vuelos específicos y fletados.

-Por Redaccion Flight Magazine 28

Stephane Perard, gerente general de Emirates en Brasil, dijo:

“Como organización centrada en el cliente, Emirates SkyCargo ha adaptado innovadoramente sus operaciones de carga en los últimos meses, en línea con la demanda que ha crecido rápida y significativamente. En línea con nuestro papel central como facilitador global del comercio y la economía, hemos expandido nuestra red a más de 100 destinos, aumentando la frecuencia de los vuelos a los principales mercados de producción y consumo. Continuamos ofreciendo a nuestros clientes un alcance y conectividad incomparables para su valiosa carga, y nuestros hitos en la cantidad de vuelos son una validación de la confianza de nuestros clientes en nuestro servicio ".

En los meses de mayo y junio, Emirates SkyCargo operaba un promedio de más de 3800 vuelos por mes, con el avión volando a más de 100 destinos y cubriendo alrededor de 37 millones de kilómetros, lo que equivale a aproximadamente 50 viajes de ida y vuelta a la Luna. .

Reanudación de vuelos de carga a Viracopos, Brasil

Emirates SkyCargo anunció que reanudará el servicio de carga semanal al Aeropuerto Internacional de Viracopos, que será el segundo en Brasil con operaciones programadas por la compañía aérea.

El Aeropuerto Internacional de Guarulhos (GRU) en Brasil ha estado recibiendo vuelos de carga programados desde mayo, luego de la exitosa operación de vuelos chárter especiales al país para transportar kits de prueba Covid-19 y otros suministros médicos.

Este aumento en la frecuencia de los vuelos de carga satisface la demanda de importaciones y exportaciones en la región. Recientemente, Emirates también anunció la reanudación de los vuelos de pasajeros desde el aeropuerto internacional de Guarulhos a partir del 2 de agosto.

Comentarios

Más Noticias

¿Podría JetSMART convertirse en la próxima gran aerolínea sudamericana?

JetSMART es una aerolínea chilena de bajo costo que actualmente espera aumentar su presencia en América del Sur. Actualmente la aerolínea planea abrir una sucursal en Perú . Ahora, parece estar mirando a Colombia, Brasil y Uruguay. ¿JetSMART está listo para convertirse en una potencia en la región? - Por Redaccion Flight Magazine 28 ¿De dónde vino JetSMART? La aerolínea chilena de bajo costo no es muy antigua . Fue fundada en 2016 pero cuenta con el respaldo de una de las firmas más prestigiosas de la industria, IndiGo Partners. Actualmente, JetSMART cuenta con una flota de 17 aviones y tiene su hub principal en el Aeropuerto Internacional de Santiago de Chile. También tiene una sucursal en Argentina, luego de que Norwegian dejó ese país el año pasado . A agosto de 2019, JetSMART tenía una participación de mercado nacional del 15% en Chile. LATAM Airlines Group tenía un 59,2% y Sky Airline (otra aerolínea de bajo ...

United Airlines volvera a poner en servicio al Boeing 737 MAX en febrero

La aerolínea estadounidense planea volver a poner en servicio el Boeing 737 MAX a partir del 11 de febrero con vuelos programados desde sus centros de Denver y Houston. - Por Redaccion Flight Magazine 28 United operará sus 737 MAX junto con los otros tipos de aeronaves en las mismas rutas en caso de que los pasajeros no prefieran el 737 MAX debido al escepticismo continuo sobre la seguridad del avión recientemente recertificado. “Nada es más importante para United que la seguridad de nuestros clientes y empleados, por lo que la flota Max de United no regresará al servicio hasta que hayamos completado más de 1,000 horas de trabajo en cada aeronave, incluidos los cambios exigidos por la FAA al software de vuelo, capacitación adicional de pilotos, múltiples vuelos de prueba y análisis técnico meticuloso para garantizar que los aviones estén listos para volar " . expreso la aerolínea en un comunicado. " Seremos completamente transparentes con nuestros clientes y n...

¿Conoces nuestro nuevo Sitio Web?

Visítanos en nuestro nuevo Sitio Web AQUI - Por Redaccion Flight Magazine 28 Esta Web Permanecerá funcionando como archivo histórico de nuestra Revista. Flight Magazine Group © 2021. Todos los derechos reservados.

Virgin Atlantic organiza una despedida unica para el Boeing 747

Virgin Atlantic ha decidido ofrecer a los fanáticos del Boeing 747 una última oportunidad de ver la aeronave desde el interior por última vez. Se organizará un evento único el 12 de diciembre, donde los participantes incluso tendrán la oportunidad de cenar. - Por Redaccion Flight Magazine 28 Debido a la pandemia, la aerolínea británica decidió despedirse antes del icónico Jumbo Jet. Virgin organizara un evento especial en un hangar antes de que el avión despegue del Aeropuerto de Heathrow en Londres por última vez el 16 de diciembre. A los participantes del evento se les dará un recorrido por todo el avión, podrán hablar con los miembros de la tripulación y tomar fotografías de todo. Además, se servirá una comida de 3 platos. El Boeing 747 ha jugado un papel importante en la historia de Virgin Atlantic", dijo el director de operaciones Corneel Koster. " Estoy feliz de poder ofrecer a los entusiastas esta oportunidad de una agradable despedida" ...

Boeing encuentra nuevos defectos en el Dreamliner

Boeing investiga nuevos errores de ensamblaje en el Boeing 787. La FAA Está ampliando su investigación, pero hasta el momento no se detectó ningún problema significativo para la seguridad de los vuelos. - Por Redaccion Flight Magazine 28 Recordemos que Boeing no pudo vender ni un solo Dreamliner en noviembre, Boeing y la FAA están sometiendo los nuevos 787 a controles de calidad más estrictos. Los defectos en cuestión son puntos donde la superficie del fuselaje del 787 no es tan suave como debería ser, dijo un portavoz de Boeing. Tales áreas pueden crear pequeños huecos donde las secciones del fuselaje están unidas entre sí y podrían conducir a una fatiga estructural prematura, que puede requerir reparaciones extensas. Bajo la presión de la FAA, Boeing también ha intensificado los controles de fabricación internos centrándose en otros lapsos que van desde problemas con el papeleo de inspección hasta escombros dejados por error por los trabajadores de la línea...

Flight Magazine 28 (Archived)

Buscar este blog