El director ejecutivo de Qantas International dimite debido a una puesta en tierra prolongada

El Grupo Qantas ha anunciado que el CEO de Qantas International, Tino La Spina, dejará el cargo debido a la prolongada puesta a tierra de los aviones. En un comunicado de prensa de hoy, la aerolínea de bandera nacional australiana dijo que el La Spina dejaría su puesto mientras la aerolínea continúa lidiando con las consecuencias provocadas por la crisis del coronavirus.

- Por Redaccion Flight Magazine 28

Las funciones que supervisaba Tino La Spina se transferirán al director ejecutivo de Qantas Domestic, Andrew David. Como resultado de los cambios, David ahora agregará las actividades internacionales de la aerolínea a su función actual al frente de Qantas Domestic y Qantas Freight.

El COVID-19 está obligando a Qantas a repensar

Al hablar de los cambios en el comunicado de prensa , el CEO del Grupo, Alan Joyce, dijo:

La crisis del COVID-19 nos obliga a repensar nuestro negocio en todos los niveles. Cada vez está más claro que nuestros vuelos internacionales estarán suspendidos hasta al menos mediados de 2021, y pasarán meses para que la actividad vuelva a ser lo que era antes. En esas circunstancias, hemos tomado la decisión de consolidar las unidades de negocio nacionales e internacionales bajo un solo director general de división.

Tino ha hecho un trabajo excelente durante sus 14 años en Qantas. Es un ejecutivo talentoso que aporta su entusiasmo característico a cada desafío. Sé que hablo en nombre del resto del equipo ejecutivo y de la Junta al agradecerle sinceramente la enorme contribución que ha hecho, en particular como vicepresidente de finanzas y luego como director de finanzas durante la mayor parte de ese tiempo.

Los cambios anunciados en el comunicado de prensa entrarán en vigor a partir del 1 de septiembre de 2020.

¿Y qué pasó con los A380?

Desde el brote del virus, Qantas ha enviado sus 12 Airbus A380 al desierto de Mojave en California, donde se espera que permanezcan durante al menos tres años. Dado el cronograma previsto de las aerolíneas australianas para la reanudación de los vuelos internacionales, Qantas ahora planea enviar nueve de sus 11 Boeing 787 Dreamliners para unirse a los A380 en California.

Alrededor de 20,000 empleados de Qantas están actualmente en licencia con la aerolínea que busca despedir a 6,000 personas de su fuerza laboral de 29,000 antes del COVID-19. Qantas también anunció hoy que luego de una congelación de los salarios de los ejecutivos durante tres meses, sus jefes comenzarían a recibir un salario reducido. El director ejecutivo de Qantas, Alan Joyce, comenzará a recibir el 65% de su salario anterior, mientras que otros ejecutivos recibirán el 85% de su salario anterior. Si bien las mejores personas de Qantas comenzarán a recibir una remuneración nuevamente, no se asignarán bonificaciones.

Qantas no tiene más remedio que esperar y ver cómo se desarrolla la pandemia de coronavirus. A diferencia de otros países, Australia ha prohibido a sus ciudadanos y residentes permanentes salir del país.

Más Sobre el Autor: Redaccion Flight Magazine 28

Comentarios

Más Noticias

Nuevo vuelo más corto en los EEUU: 29 millas (54km)

Nuevo vuelo comercial más corto en los EEUU: 29 millas (54km) Con la llegada de la crisis del COVID 19, muchas aerolíneas norteamericanas se han acogido a la ley CARES promulgada por el gobierno que garantiza capital a cambio de cumplir ciertas imposiciones gubernamentales. Esto no es una consecuencia exclusiva de la ley CARES, también pasa en el resto del mundo. Ejemplos claros son los de Air France, que tiene prohibido competir con el TGV, y Lufthansa, que se está planteando no aceptar la ayuda gubernamental para poder ir a la quiebra y reestructurarse según sus propios criterios sin interferencia del gobierno, que ya ha anunciado que a cambio de un hipotético rescate de en torno a 10.000 millones de euros, el 25% de las acciones de Lufthansa tendrían que pasar a manos del gobierno. En Estados Unidos, la ley CARES obliga a las aerolíneas a mantener ciertas rutas y volar a destinos que no son nada rentables, por el simple hecho de mantener una conexión mínima entre...

Ryanair reduce la capacidad en septiembre y octubre en un 20%

Ryanair ha anunciado que reducirá su capacidad de vuelo en un 20% durante los meses de septiembre y octubre, ya que las reservas anticipadas se han debilitado notablemente en los últimos 10 días, dada la continua incertidumbre sobre las tasas de casos recientes de COVID-19 en algunos países de la UE. - Por Redaccion Flight Magazine 28 Ryanair confirmó que la mayoría de estos recortes serían reducciones de frecuencia en lugar de cierres de rutas , y se centrarán en gran medida en países como España, Francia y Suecia, donde el aumento de las tasas de casos recientes de COVID ha llevado a mayores restricciones de viaje. Además, las reducciones afectarán a la red irlandesa , ya que Irlanda continúa imponiendo una Lista Verde exclusivamente restrictiva, que impone cuarentenas de 14 días a los visitantes de la mayoría de los demás países de la UE. Un portavoz de Ryanair dijo: Estos recortes de capacidad y reducciones de frecuencia para los meses de septiemb...

Nueva flota de Airbus A350 de Emirates: ¿qué sabemos hasta ahora?

Fue en noviembre de 2019 cuando Emirates realizó un pedido memorable de 50 Airbus A350-900 XWB. La aerolínea de Medio Oriente estaba entusiasmada con el acuerdo con la esperanza de que el avión le diera a Emirates la opción de crecer en nuevos mercados. Sin embargo, nueve meses después, eso podría cambiar. - Por Redaccion Flight Magazine 28 Probablemente recordará la noticia cuando Emirates aumentó su pedido de Airbus A350 en el Dubai Airshow . Fue una declaración audaz con un alto precio, y la ocasión estuvo llena de esperanza. El 14 de febrero de 2019, Emirates realizó un pedido de 30 A350-900 XWB junto con otros 40 A330-900 en un acuerdo por valor de $ 2.14 mil millones según el precio de lista. En ese momento, se tomó la decisión de ayudar a desarrollar la futura red de Emirates, dándole la flexibilidad para crecer. Sin embargo, unos meses después, Emirates cambió de opinión. Quería más del A350. Por lo tanto, en el Dub...

Los empleados de American Airlines tendrán la oportunidad de volar antes en el B737 MAX

American Airlines ofrecerá a sus empleados cinco vuelos chárter en el B737 MAX, la aerolínea intenta disipar cualquier preocupación antes de que el avión regrese a los vuelos comerciales de pasajeros a fines de diciembre. - Por Redaccion Flight Magazine 28 Foto: Creditos a su Autor Las aeronaves que se utilizarán se han sometido previamente a las actualizaciones requeridas por la FAA (Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos). Para poner fin a una larga puesta a tierra, dijo American el lunes. Al otorgar la aprobación para los vuelos chárter del 737 MAX, el regulador también autorizó a American a comenzar la capacitación de pilotos revisada antes de que los cambios a su manual de vuelo entren en vigencia el 22 de diciembre. " Sabemos que restaurar la confianza de nuestros clientes en el 737 Max comienza con asegurar que los miembros de nuestro propio equipo están cómodos” , dijo la aerolínea en un mensaje interno. American también dijo que está pla...

Un Boeing 747 de China Airlines sufre una explosión de neumático al salir de Taipei

El Pasado 29 de agosto, un Boeing 747-400 Carguero de China Airlines sufrió la explosión en uno de sus neumáticos cuando despegaba de Taipei en un vuelo a Los Ángeles. Una vez en el aire, se le informó a la tripulación del vuelo que se encontraron restos de neumáticos en la pista de salida. Se le pidió que regresara a Taipei para una inspección visual de baja aproximación. Luego se confirmó que el jumbo jet había experimentado una explosión en un neumático. - Por Redaccion Flight Magazine 28 Detalles del incidente Saliendo a las 10:41 hora local, el vuelo de carga de China Airlines CI5198 partió de la pista 05R de Taipei (TPE) con destino a Los Ángeles. Según el sitio The Aviation Herald, durante su ascenso fuera de Taipei, se informó a la tripulación que se habían descubierto restos de neumáticos en la pista de salida. Como resultado de esta nueva información, la tripulación detuvo su ascenso en FL290 y, después de realizar un vaciado de co...

Flight Magazine 28 (Archived)

Buscar este blog