Ir al contenido principal

El director ejecutivo de Qantas International dimite debido a una puesta en tierra prolongada

El Grupo Qantas ha anunciado que el CEO de Qantas International, Tino La Spina, dejará el cargo debido a la prolongada puesta a tierra de los aviones. En un comunicado de prensa de hoy, la aerolínea de bandera nacional australiana dijo que el La Spina dejaría su puesto mientras la aerolínea continúa lidiando con las consecuencias provocadas por la crisis del coronavirus.


Las funciones que supervisaba Tino La Spina se transferirán al director ejecutivo de Qantas Domestic, Andrew David. Como resultado de los cambios, David ahora agregará las actividades internacionales de la aerolínea a su función actual al frente de Qantas Domestic y Qantas Freight.

El COVID-19 está obligando a Qantas a repensar
Al hablar de los cambios en el comunicado de prensa , el CEO del Grupo, Alan Joyce, dijo:

La crisis del COVID-19 nos obliga a repensar nuestro negocio en todos los niveles. Cada vez está más claro que nuestros vuelos internacionales estarán suspendidos hasta al menos mediados de 2021, y pasarán meses para que la actividad vuelva a ser lo que era antes. En esas circunstancias, hemos tomado la decisión de consolidar las unidades de negocio nacionales e internacionales bajo un solo director general de división.
Tino ha hecho un trabajo excelente durante sus 14 años en Qantas. Es un ejecutivo talentoso que aporta su entusiasmo característico a cada desafío. Sé que hablo en nombre del resto del equipo ejecutivo y de la Junta al agradecerle sinceramente la enorme contribución que ha hecho, en particular como vicepresidente de finanzas y luego como director de finanzas durante la mayor parte de ese tiempo.

Los cambios anunciados en el comunicado de prensa entrarán en vigor a partir del 1 de septiembre de 2020.

¿Y qué pasó con los A380?
Desde el brote del virus, Qantas ha enviado sus 12 Airbus A380 al desierto de Mojave en California, donde se espera que permanezcan durante al menos tres años. Dado el cronograma previsto de las aerolíneas australianas para la reanudación de los vuelos internacionales, Qantas ahora planea enviar nueve de sus 11 Boeing 787 Dreamliners para unirse a los A380 en California.

Alrededor de 20,000 empleados de Qantas están actualmente en licencia con la aerolínea que busca despedir a 6,000 personas de su fuerza laboral de 29,000 antes del COVID-19. Qantas también anunció hoy que luego de una congelación de los salarios de los ejecutivos durante tres meses, sus jefes comenzarían a recibir un salario reducido. El director ejecutivo de Qantas, Alan Joyce, comenzará a recibir el 65% de su salario anterior, mientras que otros ejecutivos recibirán el 85% de su salario anterior. Si bien las mejores personas de Qantas comenzarán a recibir una remuneración nuevamente, no se asignarán bonificaciones.

Qantas no tiene más remedio que esperar y ver cómo se desarrolla la pandemia de coronavirus. A diferencia de otros países, Australia ha prohibido a sus ciudadanos y residentes permanentes salir del país.

Más Sobre el Autor: Redaccion Flight Magazine 28

Flight Magazine Networks © 2020. Todos los derechos reservados.

Comentarios

Más Noticias

El Misterio del Vuelo 967 De Varig El Otro MH370

Hace más de 35 años, una aeronave de la compañía brasileña se perdió media hora después de haber salido de Japón en vuelo hacia Río de Janeiro. Sus restos nunca fueron encontrados La desaparición del vuelo 967 de la Aerolínea Viação Aérea Rio Grandense Más conocida como (Varig), un carguero que había despegado del aeropuerto de Narita en la noche del 30 de enero de 1979, continúa siendo uno de los mayores misterios de la aviación mundial. -Por Julian Aristiqui  Si bien se presume que el avión cayó en algún punto profundo del oceáno Pacífico cerca de Japón, lo cierto es que hasta ahora no se han encontrado los cuerpos de los seis tripulantes ni tampoco los restos de la aeronave. El avión de Varig había despegado del  Aeropuerto Internacional de Narita  en  Japon  a las 20:23 y su último contacto con el controlador de tráfico aéreo fue a las 20:55. Tenía previsto hacer un nuevo contacto a las 21:23, pero ...

La Maldición del 17 de Julio ¿por qué es considerado uno de los peores días en la historia de la Aviación?

Muchos Vuelan felizmente Mientras que Otros Mejor Prefieren evitar ese día para volar. De acuerdo al portal Aviation Safety Network, el 17 de julio es el “peor día en la historia de la aviación”, ya que han ocurrido diversos accidentes en todo el planeta - Por Julian Aristiqui   Vuelo 800 de TWA El vuelo 800 de Trans World Airlines (TW800/TWA800) era un vuelo internacional programado de Nueva York a Roma con escala en París. El 17 de julio de 1996, el Boeing 747-131 que operaba el vuelo explotó, se partió en el aire y se estrelló en el Océano Atlántico cerca de East Moriches en el estado de Nueva York, unos 12 minutos de después del despegue, causando la muerte a las 230 personas que se encontraban a bordo. La investigación de la NTSB, que duraría cuatro años, se dio por concluida con la aprobación del Informe de Accidente Aéreo, el 23 de agosto de 2000, poniendo así fin a la más exh...

¿Por qué está prohibido sobrevolar Disney y otras áreas?

Si bien ha habido una reducción significativa de aviones en el cielo durante los últimos meses, hay algunos lugares que nunca ven un avión en absoluto. Hay varias zonas de " exclusión aérea " en todo el mundo, incluidas cadenas montañosas, sitios religiosos y políticos, monumentos nacionales, áreas ambientalmente sensibles y parques de atracciones. - Por Redaccion Flight Magazine 28 Foto: Pepe Mora Las zonas de exclusión aérea (NFZ) son áreas del mundo donde no se permite el paso de aviones. Inicialmente se establecieron para proteger a los funcionarios de alto rango durante las guerras y serían patrullados por aviones de combate. Ahora se crean principalmente para salvaguardar áreas importantes en un país. El término oficial para una NFZ es " espacio aéreo prohibido" . Según la Administración Federal de Aviación (FAA), " se establecen por motivos de seguridad u otros motivos asociados con el bienestar nacional" . Disneyland y Walt Disney W...