Dos Boeing 777 de American Airlines sufrieron problemas con sus parabrisas durante la última semana en una pura coincidencia. Ambos aviones lograron aterrizar de forma segura; sin embargo, la frecuencia del evento de repente genera preguntas.
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El primer evento tuvo lugar el 12 de septiembre cuando un Boeing 777-200 de American Airlines despegó de Dallas el Vuelo AA36. El avión, número de cola N778AN, se dirigía a Madrid y acababa de alcanzar los 37.000 pies cuando el piloto informó de un parabrisas roto.
El avión descendió a 16,000 pies para regresar a Dallas, y luego de recibir el permiso, procedió a aterrizar unos 100 minutos después de salir del aeropuerto.
American Airlines lo reemplazó con otro Boeing 777-200, lo repostó y volvió a embarcar a los pasajeros. Llegaron sanos y salvos a Madrid con un retraso de sólo unas seis horas.
En cuanto al Boeing 777-200 original, tardó alrededor de 24 horas en repararse antes de volar a Miami y Sudamérica. A partir de este artículo, actualmente está operando un vuelo a París y regresará a Nueva York.
El Segundo Evento
El segundo hecho ocurrió solo dos días después en el vuelo AA48, también realizado por un Boeing 777-200, de Dallas a París. El avión, número de cola N762AN, estaba a la misma altitud de 37.000 pies cuando el parabrisas se agrietó.
Los pilotos descendieron a 27.000 pies y decidieron aterrizar en Nueva York (subiendo debajo de ellos). Volaron en círculos durante unos 90 minutos, quemando combustible antes de aterrizar en la pista 22R del JFK.
American Airlines tenía un 777-200 de repuesto en Nueva York, que pudieron desplegar y abordar pasajeros en aproximadamente dos horas y media. Los pasajeros llegaron a su destino en París sin más incidentes.
En cuanto al avión original, fue reparado y se realizó un vuelo de Nueva York a París 24 horas después (quizás incluso algunos pasajeros del primer vuelo regresaron en él). Actualmente está programado para volar de regreso a Miami en breve (¡donde pasará junto a la aeronave desde el primer incidente!).
¿Están conectados?
Por lo general, estos eventos son relativamente comunes pero hay algunas correlaciones que lo hacen muy sospechoso.
• Ambos aviones son Boeing 777-200.
• Ambos hechos ocurrieron volando a Europa desde Dallas, a una altitud de 37,000 pies.
• Si bien no sabemos con certeza si era el mismo panel del parabrisas, el hecho de que ambos tuvieran el mismo problema técnico en el mismo punto (poco después de la salida) es interesante.
• Ambos eventos tuvieron lugar con unos días de diferencia.
Menos evidencia ha vinculado otros problemas de aeronaves y, por lo tanto, este evento que ocurre 'dos veces' podría ser más que una mera coincidencia. American Airlines tiene cientos de vuelos que salen de Dallas Fort Worth todos los días, y estos dos son los únicos incidentes en un período prolongado, por lo que tal vez sea solo un evento extraño.
¿Cuál fue el primer evento?
El avión descendió a 16,000 pies para regresar a Dallas, y luego de recibir el permiso, procedió a aterrizar unos 100 minutos después de salir del aeropuerto.
American Airlines lo reemplazó con otro Boeing 777-200, lo repostó y volvió a embarcar a los pasajeros. Llegaron sanos y salvos a Madrid con un retraso de sólo unas seis horas.
En cuanto al Boeing 777-200 original, tardó alrededor de 24 horas en repararse antes de volar a Miami y Sudamérica. A partir de este artículo, actualmente está operando un vuelo a París y regresará a Nueva York.
El Segundo Evento
Los pilotos descendieron a 27.000 pies y decidieron aterrizar en Nueva York (subiendo debajo de ellos). Volaron en círculos durante unos 90 minutos, quemando combustible antes de aterrizar en la pista 22R del JFK.
American Airlines tenía un 777-200 de repuesto en Nueva York, que pudieron desplegar y abordar pasajeros en aproximadamente dos horas y media. Los pasajeros llegaron a su destino en París sin más incidentes.
En cuanto al avión original, fue reparado y se realizó un vuelo de Nueva York a París 24 horas después (quizás incluso algunos pasajeros del primer vuelo regresaron en él). Actualmente está programado para volar de regreso a Miami en breve (¡donde pasará junto a la aeronave desde el primer incidente!).
¿Están conectados?
Por lo general, estos eventos son relativamente comunes pero hay algunas correlaciones que lo hacen muy sospechoso.
• Ambos aviones son Boeing 777-200.
• Ambos hechos ocurrieron volando a Europa desde Dallas, a una altitud de 37,000 pies.
• Si bien no sabemos con certeza si era el mismo panel del parabrisas, el hecho de que ambos tuvieran el mismo problema técnico en el mismo punto (poco después de la salida) es interesante.
• Ambos eventos tuvieron lugar con unos días de diferencia.
Perfil del Autor: Redaccion Flight Magazine 28
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